Принятая во многих городах система наличного расчета не может являться контролируемой. В таком большом городе как Москва, необходимы дополнительные меры, которые смогли бы позволить контролировать эту широчайшую область. К основным предпосылкам можно отнести:

С точки зрения пассажиров, необходимость появления карты была следующей:
С точки зрения перевозчиков:
Благодаря появлению карты, пользователи отметили существенное снижение затрат на пользование общественным транспортом, что в свою очередь сделало его более привлекательным для общественного пользования.
Первой картой, которая была создана для упрощения пассажирских перевозок, был «Вездеход». Эта карта была создана для пользования в Одинцово, чтобы суметь выявить все возможные недостатки и сделать карту совершенной с практической точки зрения.
Основой задачей, стоящей перед внедрением карты в широкое пользование, стала установка терминалов считывания. При первом же пилотном запуске, были отмечены случаи несрабатывания считывающего устройства, что приводило к превращению держателей карт в «зайцев» или же к необходимости приобретения билетов за наличный расчет.
Эта волна неприятностей сыграла решающую роль в утверждении проекта.Таким образом «Вездеход» не стал настоящим вездеходом. Спустя год, все же было принято решение о внедрении транспортных унифицированных карт. В ходе обсуждения было принято решение о замене поставщиков, предоставляющих считывающие устройства в ходе тестового запуска первой карты.
Этот проект получил одобрение, так как количество плюсов, сопровождающих владельца карты, превышает возможные минусы, которые в любом случае могут быть оперативно устранены.

Итак, решение принято — карте быть. Теперь стояла задача о составить коалицию, которую будет в себя включать возможность оплаты по карте. Поскольку решение не было бы унитарным без соединения максимума транспорта, в эту программу были внесены все возможные варианты перевозок пассажиров государственными транспортными предприятиями. Проблема с работой терминалов была решена. Их установка происходила во всех местах возможного пользования картой, а система считывания стала практичной и легкой в применении.
В отличии от прогнозов,карта приобрела широкую популярность у людей пожилого возраста. Подобная популярность может быть объяснима возможностью получения дополнительных скидок, которые для пенсионеров являются существенными.
Поскольку карта объединяет многие сферы перевозок, было принято решение воспользоваться народным голосованием, которое бы определило дизайн. Для этого была создана возможность предоставления своего варианта дизайна на сайт разработчиков.
Последующее голосование и стало критериев в выборе современного дизайна карты. Всего в победители были выбраны 4 вида, которые и определили итоговый внешний вид.
Сама карта не является зарегистрированной на определенного пользователя, из чего следует вывод — карту можно передавать и это не преследуется по закону. Денежная сумма, возможная для перевода на карту, не подлежит ограничениям, однако пользователям не советуют злоупотреблять этим, так как карту можно потерять, а вместе с ней потеряется и вся сумма. Восстановлению карта не подлежит.

К главным преимуществам относятся:
К недостаткам относятся:
Для удобства пользователей, производители предусмотрели все возможные варианты пополнения карты. К ним относятся:
Ставшей столь популярной карта стрелка Подмосковье, проверить баланс которой можно в личном кабинете, позволяет следить за своими расходами. Для того чтобы проверить баланс, все что необходимо сделать — войти в личный кабинет на сайте карты Стрелка. Там Вам будет предложен просмотр текущих расходов и пополнения карты.
Таким образом, карта является универсальной, если Вам необходимо в течении определенного времени совершать поездки на общественном транспорте. Все доступные способы пополнения делают карту мобильной, а система поощрительных скидок позволяет понизить расходы, затрачиваемые на ежедневный проезд. Возможность контроля расходов, предоставленную в личном кабинете, так же следует рассматривать как преимущество. Использование карты позволяет упростить процесс пользования общественным транспортом.