В целях комфортного перемещения все современные автомобили, в том числе и бюджетные модели, при выпуске сейчас комплектуются системами кондиционирования. Для обеспечения бесперебойной работы требуется его своевременное техобслуживание. Любой автосервис сейчас оснащается специализированным оборудованием для заправки автомобильных кондиционеров. По конструкции автомобильный кондиционер представляет собой систему поддержки комфортной температуры в салоне авто. Соединительные элементы с течением времени снижают свою герметичность, и постепенно фреон улетучивается. В связи с этим возникает потребность дозаправки аппарата.
Для новеньких автомобилей дозаправка желательна 1 раз в 2-3 года, для подержанных машин чаще – каждый год. Техобслуживание автомобильных кондиционеров желательно проводить 1 раз в 2 года или после преодоления пути 60000 км. В комплекс мероприятий по техобслуживанию кондиционеров входят заправка фреоном, замена масла, устранение погрешностей, замена комплектующих. Для проведения подобных работ не требуются большие расходы и специфические знания.
Согласно своей функциональности специализированное оборудование делится на 3 категории: для диагностики, для заправки, для ремонта кондиционеров. Широко распространены универсальные автоматические станции, которые с максимальным качеством выполняют весь спектр работ и решают многие проблемы, связанные с системами кондиционирования.
Существует группа полу автоматических агрегатов, с некоторыми ручными операциями. Для работы автосервиса необходимо и достаточно, чтобы имелось оборудование для диагностики и заправки кондиционеров. Для облегчения ремонта служит дополнительное оборудование, к нему относятся электронные термометры, УФ фонарики, защитные очки, комплекты для нахождения мест утечек, электронные весы, съёмники и др.
Перед каждой заправкой системы кондиционирования необходимо произвести её предварительную диагностику. В некоторых случаях бывает возможным провести визуальный осмотр компонентов агрегата, с целью определения степени загрязнения при эксплуатации и определения неисправностей типа нарушения герметизации узлов, утечка фреона. Но большинстве случаев, в целях выявления всех неисправностей и их причин, для максимально точного установления мест нарушения герметизации и утечки, облегчения процесса ремонта, используется диагностическое оборудование или инструмент. Для диагностики используют следующие методы: обнаружение нарушений герметичности благодаря использования специальных красителей для хладагента и фонарь с ультрафиолетовым излучением, позволяющий рассмотреть утечку.
Только по окончании процедуры диагностики возможно использовать агрегат для заправки кондиционеров. Благодаря использования данного агрегата систему возможно заправить с максимально необходимой точностью. В случае недостатка фреона возможен выход из строя компрессора системы из-за нехватки масла. Если хладагента будет слишком много, то из-за высокого давления возможны перебои, остановки кондиционера, и воздух будет плохо охлаждаться. Установка для заправки позволяет точно дозировать фреон с дальнейшей устойчивой работой системы.
Для того чтобы открыть бизнес самостоятельно рекомендуется купить полностью автоматизированное оборудование. Необходимо с помощью шлангов подсоединить оборудование к заправляемому агрегату, запрограммировать необходимый алгоритм и запустить процесс на исполнение.
Отработка промежуточных этапов пройдёт без вмешательства механика (оператора). В случае сбоя при отработке процесса обслуживающий персонал услышит звуковой сигнал. Отметим, что заправочные агрегаты могут обслуживать кондиционеры легковых и грузовых машин, автобусов, тракторов, производят точную дозировку компонентов, имеют большую базу спецификаций авто.
Эксплуатация автоматического оборудования не принесёт особых трудностей вашему обслуживающему персоналу, потребуется нажать всего несколько кнопок в панели управления.
Сезон заправки кондиционеров стартует ранней весной и продолжается до начала осени, в течение полугода оборудование работает каждый день и приносит прибыль.
Для покупки рекомендуется оборудование итальянских производителей или германских (Bosch). Установки для заправки кондиционеров итальянских производителей не уступают по качеству германским, а по стоимости такие установки находятся в ценовом диапазоне от 2,5 до 3,5 тыс. евро.
Сначала о расходах. Кроме приобретения оборудования потребуются дополнительные расходы на фреон и масло. Для упрощения расчётов по расходам не будем принимать во внимание расходы на зарплату, аренду помещения, электроэнергию и др.
В кондиционере среднестатистического легкового автомобиля содержится 0,7 кг фреона. Во время заправки хладагент подаётся из установки по заправке только в том случае, если масса хладагента меньше рекомендуемой производителем. Это происходит далеко не во всех случаях, в среднем на 1 машину добавляется только 50-90 грамм хладагента, в денежном эквиваленте это составляет 35-75 рублей и 5-10 грамм масла, что составляет 6-10 рублей.
Теперь о доходах. В разгар сезона в среднем за рабочий день автосервис может обслужить от 15 машин. В среднем стоимость заправки составляет 1500 руб.
Таким образом, экономический расчёт показывает, что комплект заправочного оборудования стоимостью 3,5 тыс. евро окупится в течение 7 дней работы автосервиса!